Дуго очекивани авион „MC-21“, описиван као љути ривал „боинга 737“ и „ербаса 320“, представљен је у руском граду Иркутску.
Нови руски путнички авион представљен је на свечаности организације „Russia’s United Aircraft Corporation“, у чијем власништву је „Irkut Corporation“ – фирма која је произвела авион.
Почетак серијске производње летелице „MC-21“ планиран је за 2017. годину, а цена израде авиона је 100 милијарди рубаља (три и по милијарде долара).
Свечаности је присуствовао руски премијер Дмитриј Медведев који је честитао националној авионској индустрији на развоју првог руског путничког авиона средње класе у овом веку.
„Ово је велика победа за нашу авио-индустрију и ‘Irkut Corporation’, наше научнике, дизајнере, инжењере и раднике“, истакао је Медведев додајући да је сигуран де ће ‘MC-21’ бити добра машина, поуздана и ефикасна.
Двомоторни „MC-21“ биће испоручиван у три верзије капацитета од 150 до 211 седишта. Такође, варираће и предвиђени домет летелице и то од 5.500 до 6.000 километара (3.400 до 3.700 миља).
Нови понос руске авио-индустрије биће прављен од композитних материјала, легура, алуминијума и титанијума, због чега ће бити знатно лакши од претходника.
По жељи купца, мотори који ће покретати летелицу моћи ће да буду или руски (Авиадвигатель) или амерички (Pratt & Whitney).
Оба мотора специјално су развијена за потребе авиона „MC-21“.
Осим што је директна конкуренција „боингу-737“ и „ербасу 319“ и „320“, „MC-21“ треба да замени моделе „Tu-134“, „Tu-154“ и „Tu-204“ руске компаније „Туполев“, као и „Yak-40“, такође руског „Јаковљева“.
До краја године требало би да почне тестирање, а конструктори очекују да ће сви сертификати бити прикупљени до краја 2017. године. Планирано је да од 2020. године „Irkut Corporation“ произведе и испоручи 20 авиона „MC-21“ годишње, да би до 2023. године годишња производња порасла на 70 летелица.
Корпорација је већ продала 175 комада, а први купац је „Аерофлота“, руска авио-компанија којој до краја 2018. године треба да буде испоручено 50 летелица.
РТС/Руска газета