Без обзира на кратке рокове, руска компанија „РЖД Интернешнл“, је завршила прву фазу радова на рекострункцији и модернизацији деонице Ресник – Ваљево, чиме је поново покренут међународни железнички саобраћај на прузи Београд- Бар.
Саобраћај је на овој деоници био обустављен од децембра 2016 године. Прва фаза укупних радова на рекострукцији и модернизацији деонице Ресник -Ваљево, а између станица Ресник – Вреоци завршена је 15 јула.
Током прве фазе радова реконструисани су колосеци у станицама Бела Река, Барајево, Степојевац и 8-о колосечној станици Вреоци. На појединим деоницама је реконструисан горњи слој(Ресник-Бела Река), док је на другим деоницама рекоструисан и горњи и доњи слој (Барајево- Вреоци)
Санирана су и два тунела. Захваљујући вредним рукама у потпуности је реконструисан тунел Бела Река, у коме је први пут у оквиру модернизације железничке пруге Србије изведено полагање колосека уз примену технологије „еласто- тепиха“ постављеног испод туцаника, чиме се добило на висини у односу на свод тунела а самим тим и на безбедности и брзини проласка воза кроз тунел.
Тунел, чија дужина износи више од 3,8 км, изграђен је 1958. године и од тада се није реновирао.
До половине новембра када је планиран завршетак радова на комплентној деоници планирано је да се изведу грађевински радови на отвореној прузи укупне дужине 15.500м, као и санација и рекострукција 11 мостова, 7 пропуста и 6 путних прелаза.
Пруга Београд – Бар је по дужини највећа на територији Србије. Њена дужина до границе са Црном Гором износи 287 км. Током 40 година од тренутка пуштања у рад, није се обављао ремонт на прузи.
Радове изводи руска компанија „РЖД Интернешнал“ заједно са домаћим подизвођачима
На свечаној церемонији пуштања у саобраћај реконструисаног дела пруге присуствовали су први заменик директора „РЖД Интернешенел“ Мансурбек Султанов, амбасадор Руске Федерације у Србији Александар Чепурун, као и потпредседница владе и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић,
Након свечане церемоније новинари су постављали питања присутним званичницима. Новинаре је занимало којом ће брзином сада саобраћати возови на поменутој деоници, и колико ће то повећање брзине утицати на скраћивање времена путовања.
Министарка Михајловић је изјавила да ће се реконструкцијом деонице путовање скратити са два сата и 10 минута на један сат и и 15 минута, чиме ће се добити на уштеди времена целокупног путовања, док ће возови саобраћати брзином од 120 километара на сат.
Новинари су искористили прилику да упуте питање министарки Михалјовић и амбасадору Чепурину везано за актуелну политичку ситуацију у земљи и све већи притисак да се Србија определи између ЕУ и Русије.
Амбасадор Чепурин, је одговарајући на питање истако дубоко пријатељство и повезаност српског и руског народа које никакви притисци са стране неће пореметити.
„Русија и Србија су као два велика воза која се крећу напред и они нису ни против кога, нису усмерени ни против кога, већ остају пријатељске земље, које су сарађивале, сарађују и које ће сарађивати у будућности”, закључио је Чепурин.
Лола Ђорђевић