Аутопут до Сарајева: Консензус повезује Тузлу и Бијељину

Челници ФБиХ и представници РС разговарали о одређивању трасе саобраћајнице од Сарајева до Београда. Новалић: Источни правац подразумева Сарајево – Соколац – Вишеград

Градоначелник Бијељине Мићо Мићић јуче је у Сарајеву учествовао на састанкуна којем је разговарано о одређивању трасе брзог пута од Сарајева до Београда на основу иницијативе покренуте из Републике Турске. Постигнута је сагласност челника Федерације БиХ и представника Републике Српске око источног крака трасе која би повезивала Тузлу и Бијељину.

Поред Мићића и премијера Владе ФБиХ Фадила Новалића, учествовали су и федерални министар саобраћаја и комуникација Денис Ласић, директор ЈП“Аутоцесте ФБиХ“Аднан Терзић, градоначелници Тузле и Брчко дистрикта БиХ, Јасмин Имамовић и Синиша Милић, као и начелници Жепча и Орашја, Мато Зовко и Станко Винцетић.

– Имамо везу пруге од Брчког према Бановићима и све економске и демографскепредуслове и остаје још да све актере у пројекту ангажујемо да иду у овом правцу, а источни правац подразумева Сарајево – Соколац – Вишеград – рекао нам је премијер ФБиХ Фадил Новалић.

Градоначелник Мићић каже за „Новости“, да је истакао да све иде у прилог изградњи ове трасе.

– Ово је сасвим логична иницијатива и овај правац би требало да буде један од приоритета, јер су после Сарајева и Бањалуке ово највећи привредни центри. Осим тога, Бијељина и Тузла имају и велики број становника. У просторном плану РС и Федерације БиХ сви ови путеви су уцртани, а искористили бисмо део пута 5Ц до Зенице, од Зенице постоји идејно решење пута до Жепча преко Тузле до Брчког, као и решење пута Бијељина-Брчко. Зато је ово једна од најбољих траса којом бисмо повезали најгушће насељени део БиХ – прецизирао је Мићић.

БРЖИ РАЗВОЈ

Градоначелник Тузле Јасмин Имамовић навео је да је потребан бржи развој подручја кроз које би траса ишла, као и да би изградња ове саобраћајнице додатно допринела томе.

– Ми смо дошли да поновимо оно што смо рекли у Бијељини. Највећа снага овог предлога је демографија – ради се о 1.500.000 људи. Наш аргумент је и економија и потреба за бржим транспортом робе, као и потреба да се овај простор брже развија – појаснио је Имамовић.

Новости