„Путинмобил“ фрустрирао Американце

Након што се руски председник Владимир Путин, током инаугурације, први пут провозао својом новом лимузином „путинмобилом“ скренуо је огромну пажњу јавности, а западни медији тај аутомобил сада упоређују са „кадилаком“ америчког председника.

© Sputnik / Сергей Гунеев

Међутим, руски експерти сматрају да иза таквих поређења стоји жеља Американаца да се такмиче са Русијом.

„Карактерна црта Американаца је жеља да се такмиче. Њима је увек важно да се пореде и да истичу да САД претендују на лидерство. Очигледно, то је нека врста комплекса или стимуланса. Видимо то у свим сферама живота, па и у овом. Очито је да они полазе од спољног изгледа и суде на основу објављених фотографија — многи проналазе сличности између ’Кадилака‘ и ’Кортежа‘. ’Аурус‘ је пројекат ’Кортежа‘ — аутомобил је нов, леп и вероватно удобан. Вероватно да таквим написима Американци желе да нагласе да ће они да направе још бољи и још лепши“, каже руски аналитичар Владимир Оленченко, коментаришући писања америчких медија, који упоређују „кадилак“ америчког председника и нови аутомобил руског председника „аурус кортеж“.

Амерички новинар Том О′Конор у свом чланку за магазин „Њузвик“ пише да, без обзира на то што председници имају „прилично интересантне односе“ који су у супротности са спољном политиком САД, Доналда Трампа и Владимира Путина везује љубав према лимузинама високе класе.

Приликом анализе руског аутомобила „Кортеж“, аутор текста наводи да лимузина има неке сличности са британским „Ролс Ројс Фантомом“ и „Ролс Ројс Духом“.

Истовремено, он наводи да руско возило има јачи мотор В12, док Трампов има В8. Америчка лимузина, која је названа „Звер“, за пола тоне је тежа од руске.

Путинов „аурус“ има 800 коњских снага и пун је нових технологија за телекомуникацију и заштиту, пише аутор чланка. Међутим, он из неког разлога сумња да по својој ефикасности ти инструменти превазилазе стари, али „врло снажни“ Трампов аутомобил.

У тексту се наводе подаци телевизије „Фокс њуз“, према којима ће нова верзија „Звери“, која се може појавити већ овог лета, у многим карактеристикама бити моћнија од свог претходника из гараже Беле куће. За израду новог аутомобила потрошено је скоро 15 милиона долара.

С друге стране, руски новинари наводе да је Путинова лимузина „направљена у Русији, од руских делова и рукама руских стручњака“.

Руски експерти који су упознати са детаљима развоја пројекта „Кортеж“ наводе да Путинова лимузина има висок степен безбедности, истичући да је аутомобил опремљен оклопном капсулом која може да издржи експлозију мине. Како објашњавају, у случају експлозије аутомобил би био оштећен, али би путници остали живи.

Ако дође до хемијског напада, аутомобил може да „забаракадира“ прозоре као подморница и да дуго остане под водом.

Експерти додају и да је Путинов аутомобил опремљен јединственим комуникационим системом, који, како истичу, друге земље не могу да достигну. Комплекс, заснован на домаћим сателитима, интегрисан је у аутомобил.

Главно достигнуће пројекта „Кортеж“, према мишљењу стручњака, није била конструкција аутомобила, већ појављивање врхунске фабрике за производњу ових возила. Према њиховом мишљењу, у овом предузећу је могуће произвести „практично сваки аутомобил“.

Русија није користила домаће аутомобиле за превоз високих званичника још од совјетских времена. Сви совјетски руководиоци после Стаљина возили су се у домаћим лимузинама, али су Јељцина убедили да треба да пређе на немачки „Мерцедес“.

Путин се досад на свакој инаугурацији превозио блиндираним „мерцедес пулманом“, али је сада прешао на аутомобил руске производње, између осталог, и да би подржао домаћу аутомобилску индустрију.

Портпарол председника Русије Дмитриј Песков је изјавио да се Путину свиђа нови аутомобил и да намерава да га и даље користи.

Чланови администрације председника и Владе би такође требало да пређу из западних возила у „кортеже“ до краја године, а 2019. би могла да почне и слободна продаја аутомобила из тог пројекта.

Раније се помињало да ће аутомобили пројекта „Кортеж“ коштати око 6-7 милиона рубаља (од 81 до 95 хиљада евра), али тачна цена још није утврђена.

Планира се да се годишње за високе државне чиновнике произведе од 150 до 200 аутомобила, а до 2020. са траке би требало да излази више хиљада разних модела тог аутомобила.

Оливера Икодиновић

s.sputniknews.