„РЖД Интернешнл“ је завршила бетонирање првог стуба двоколосечног вијадукта у плавном делу Дунава деонице Стара Пазова – Нови Сад пруге Београд – Будимпешта и већ приступа изградњи првог анкерног стуба.
Амбасадор Руске Федерације у Србији Александар Чепурин је истакао да се у последње време економска сарадња са Србијом се успешно развија, и да је РЖД симбол таквог развоја сарадње.
Он је напоменуо да је за Русију од изузетног значаја развијање сарадње са руским железницама.
„Надамо се да ће пројекти које су руске железнице припремиле бити и размотрени и реализовани на обострану корист. Иначе, ради се о најсавременијем диспечерском центру и прузи. Ово је још један део јачања наших економских веза“, рекао је Чепурин.
Министарка грађевине Зорана Михајловић нагласила је да је то најтежа етапа која се ради на српским железницама.
„Надамо се да неће бити никаквих непредвиђених околности и да ће све бити завршено у року и по динамици како је и предвиђено. Оно што је задатак Владе и Министарства, у смислу дозвола и свега што је потребно, стојимо на располагању“, рекла је Михајловићева.
Она је истакла да Руске железнице увек све договорено и спроведу, да се у дан сви договори и реализују.
Генерални директор РЖД Сергеј Алексејевич Павлов рекао је да компанија РЖД пружа и социјалну помоћ, а да заједнички рад доведи до добрих резултата.
Укупна дужина овог јединственог железничког двоколосечног моста у Србији, који се састоји од 6 делова, достиже три километра. Пројектом је предвиђена укупна уградња 59 стубова, од којих ће се три налазити у централним деловима најдужих распона моста који износе 600 метара.
Висина појединих стубова достиже 24 метра, што се може упоредити са висином седмоспратне зграде. Део вијадукта се налази на косини и из тог разлога, како би се обезбедила сигурност грађевине за време њене изградње и коришћења, предвиђено је да се угради 20 заштитних конструкција.
Спутњик / NewsFront