Техничка неисправност, слаба обученост пилота или техничара, на листи узрока трагедије „Суперџета-100“ у Москви. Руски медији пишу да се скоро сваког месеца појаве проблеми са овим типом авиона
Дан после трагедије на московском аеродрому „Шереметјево“, где је у недељу предвече од дима и ватре у авиону „сухој суперџет-100“ настрадала 41 особа од укупно 78, колико их је било у летелици, истрага покушава да одговори на питање како се катастрофа догодила.
Истражни комитет Русије саопштио је да се разматра више верзија узрока несреће, поготову ако се зна да је „Аерофлотов“ авиона прошао контролу у априлу и да је произведен скоро, у августу 2017. године. Авион СУ 1492, који је летео од Москве до Мурманска, морао је да се врати на „Шереметјево“ након што је пријављен „хитан случај“, мање од пола сата од полетања.
Осим техничке неисправности авиона, разматра се верзија недовољне обучености пилота или диспечера, као и особа које су спровеле техничку проверу авиона пре него што је он полетео из Москве за Мурманск.
Већина од свих погинулих, 40 путника и стјуарда из „суперџета-100“, настрадала је од отровног дима. Међу настрадалима је и двоје деце. Истражни органи тврде да су погинули имали велике опекотине. Објављени су и снимци из унутрашњости авиона на којима се види да је ватра прогутала цео реп авиона и отопила унутрашњост летелице од које је остао само скелет.
Преживели чланови посаде већ у недељу увече изјавили су истражним органима да је авион ударила муња, због чега је нестала веза и престала да ради аутоматика у летелици.
Пилот Денис Јевдокимов објаснио је да се авион запалио тек после слетања и тврдог додира са земљом.
Раније су неки путници тврдили да су видели ватру на једном од мотора, а на друштвеним мрежама је објављен и снимак на којем се види пламен и чује вика уплашених путника.
У понедељак је објављен нови снимак трагедије и то са сигурносних камера. На снимку се види авион како покушава да слети, али удара у писту и одбија се, затим други пут удара о тло и потом реп летелице почиње да гори.
https://twitter.com/bazabazon/status/1125122587598651393
Руски медији пишу да се скоро сваког месеца појаве проблеми са авионом „сухој суперџет-100“, који је требало да буде понос домаће авиондустрије.
За прављење тог авиона потрошене су милијарде долара. Због тих проблема страни наручиоци тог авиона отказују већ потписане уговоре.
„Суперџет-100“ је први путнички авион направљен у новој Русији. Пројектован је за летове на средњим растојањима, а капацитет му је до 103 места. Комерцијална експлоатација тог типа авиона почела је 2011. године.
Прва трагедија са тим типом авиона догодила се 9. маја 2012. на промотивном лету у Индонезији, када је због слабе видљивости „суперџет-100“ налетео на планину Салак. Тада је погинуло 45 људи, од којих је било осморо чланова посаде и 37 путника.
Проблемный «Суперджет» https://t.co/aKP4fiBiYA pic.twitter.com/dqipfftjAC
— OnPress.info (@onpress_) May 7, 2019
У октобру прошле године „суперџет-100“ јакутске авио-компаније је приликом слетања сишао са писте, јер се сломио део механизма за који је причвршћен авионски точак. Директор јакутске авио-компаније се тада пожалио да су била 33 случаја квара авионских мотора.
У авио-компанијама се жале и на управљање механизмом крила авиона овог типа. Због честих кварова авиона, ирска компанија „Сити џет“ је прекинула уговор о лизингу тог руског авиона. И мексички „Интерџет“ се жалио на кварове и недостатак резервних делова. Од 22 летелице овог типа споменута мексичка компанија због кварова није могла да користи четири авиона.
Иако се у Русији говори да је то њихов производ, авион „суперџет-100“ има 55 одсто иностраних компоненти и материјала, пре свега америчких (20 одсто) и француских. Руски конструктори су у „Сухоју“ пројектовали тај авион, а консултанти су били из америчког „Боинга“. Велики део електронике у том типу авиона је француски. Моторе производи руски „Сатурн“ у сарадњи са француском групом „Сафран“.
До сада је произведено 186 авиона „суперџет-100“, од којих 50 користи „Аерофлот“, а остале друге руске авио-компаније.
https://twitter.com/bazabazon/status/1125077723972550656
СУХОЈ ИМАО НОРМАЛНО ПРИНУДНО СЛЕТАЊЕ
Авион који се запалио на аеродрому Шереметјево, којом приликом је погинула 41 особа, слетео је потпуно нормално, саопштио је у понедељак за Тасс извор из авионске индустрије.
„Авион се нормалном брзином приблизавао месту слетања, иако у резиму ванредног стања. Брзина авиона је била 274 км/х, сто је за тај модел потпуно нормална брзина слетања“, рекао је неименован извор.
ВУЧИЋЕВО САУЧЕШЋЕ
Председник Србије Александар Вучић упутио је телеграм саучешћа председнику Руске Федерације Владимиру Путину, поводом несреће на московском аеродорму „Шереметјево“.
„Дубоко су нас потресли снимци стравичне несреће и грађани Србије деле тугу са својим руским пријатељима. Молим Вас да изразе дубоког саосећања пренесете породицама погинулих, а повређенима најбоље жеље за брз опоравак“, наводи се у телеграму Вучића.
ХРАБРИ СТЈУАРД МАКСИМ
Међу погинулима је стјуард Максим Мојсејев (22), који је покушавао безуспешно да отвори врата у задњем делу авиона.
Он није напустио авион, већ је до краја остао желећи да помогне путницима.
Мојсејев је ванредно студирао на Универзитету цивилне авијације и авио-технике у Санкт Петербургу, а као стјуард је радио само 15 месеци. Преживели путници су се у понедељак захваљивали посади што их је спасла од смрти и што им је помагала у евакуацији.
ЦРНЕ КУТИЈЕ
У понедељак ујутро су пронађене две црне кутије са снимљеним гласовним подацима, комуникацијама са контролом лета као и параметрима лета. Уз то су прикупљени и узорци горива из резервоара летелице.
Још две црне кутије су остале у репу авиона који је потпуно уништен пламеном.
Бранко ВЛАХОВИЋ
http://www.novosti.rs