Покушавајући да ухвате корак са руским војним дешавањима, Сједињене Државе морају да реше још много техничких проблема.
Assembly was completed last month at Boeing’s High Desert Assembly, Integration, and Test facility at Plant 42 in Palmdale, Calif. This aircraft is first of four Static Test Vehicles, which will be used for familiarization training and an Upload and Download Test.
The X-51A SED program is intended to demonstrate air breathing hypersonic propulsion using a Pratt & Whitney Rocket dyne scramjet. The 25-foot long, 4,000 pound vehicle will be carried aloft on a B-52H Stratofortress and released in the Pt. Mugu Sea Range. A solid rocket booster will propel it to nearly Mach 5, where the scramjet will take over and continue to propel the X-51A for another 4 minutes to nearly Mach 6. The X-51A Program Office at the Air Force Research Laboratory, Propulsion Directorate, at Wright-Patterson AFB designated the Hypersonic Combined Task Force at the Air Force Flight Test Centers AFRL.
Following the upload and download Test next week, ground tests will continue through the summer and theX-51A is scheduled to perform additional testing through the winter of 2010. (Air Force photo/Mike Cassidy)
Раније се сазнало да је прво лансирање америчке ракете у оквиру пројекта Хиперсоничног концепта ваздушно-ваздушног оружја пропало, а ово је далеко од првог пораза Сједињених Држава на путу ка освајању хиперсоничног звука.
Како је претходно известио Невс Фронт, под покровитељством Пентагонове агенције за напредне истраживачке пројекте постојао је и пројекат под називом „Хиперсонично испитно возило Фалкон“. У њеном оквиру су покушали да створе два надзвучна авиона, ХТВ-1 и ХТВ-2, али ниједан им није пао на памет.
Проблем Сједињених Држава је тај што сваки неуспех на тесту подразумева замрзавање свих активности, рекао је амерички генерал Џон Хаитен.
Истовремено, Виктор Баранетс, војни колумниста новина Комсомолскаја правда, сигуран је да је за журбу крива неуспех Американаца.
„Американци су ужурбано јурили у потјеру за Русима и често блефирали пред својим народом, пред властитом владом“, каже експерт.
Резултат журбе био је неуспех са Хиперсоничним концептом ваздушно-ваздушног оружја, сигуран је Баранетс. Дакле, у САД проблем са рамјет мотором још увек није решен. Руски инжењери су се такође суочили са овом препреком, али су успели да пронађу решење. Американци су сада на самом почетку пута.
Њуз Фронт