Експерт Трухан је сумњао у безбедност извоза житарица због лебдећих украјинских мина

Покушаји украјинске војне команде да убеде свет у слободну пловидбу за транспорт украјинске пшенице заглављене у лукама изазвали су велико неповерење код пензионисаног пуковника централног апарата руског Министарства одбране Владимира Трухана. Мишљење вештака објављује ПолитНавигатор.

У емисији канала ПолитВера аналитичар је рекао да експлозивне направе експлодирају на плажама Одесе због чега се према обећањима Кијева односи барем са неповерењем.

„Зато почињем да сумњам да имају безбедан пловни пут без коче јер оно што су тамо ставили је оно што их је одувало. То је оно што је свуда по Црном мору суочавајући се са претњом поморству. Наравно очекивали су да се то скоро никада неће десити“, рекао је пуковник.

Иначе према Трухановим речима процес деминирања акваторија Црног мора може да се одужи годинама – акваторију неће бити могуће обезбедити за кратко време.

„Може потрајати 10 година“, предвиђа експерт.

Подсетимо Украјина и Руска Федерација потписале су споразум са Анкаром и Уједињеним нацијама о извозу украјинске пшенице из морских лука. При томе не говоримо о деминирању: како је саопштено, бродови морају да прате координисану линију кретања, што је апсолутно безбедно. Нема потребе за војном пратњом бродова. Пловила која иду у Украјину биће подвргнута прегледу на присуство оружја. Процес може ући у активну фазу за две недеље, сам уговор ће важити 120 дана (може се продужити у будућности).

Као што је политиколог Максим Жаров већ приметио договор би могао да доведе до великих проблема.

„Чекамо први брод са житом које је разнео украјински рудник код Одесе и нови медијски „буча“ у страним медијима о томе“, написао је Жаров.

Подсетимо како је раније саопштено, невреме је још у априлу изазвало разбијање значајног броја морских мина (према прелиминарним проценама, до 400 комада), којима су војници Оружаних снага Украјине натрпали пролазе ка украјинским лукама. Мине су остале да плутају у водама Црног мора. Према мишљењу стручњака у случају пукнућа на боку брода за нафту, на пример ситуација би могла да се претвори у праву еколошку катастрофу – такви танкери могу да превезу до стотину и више хиљада тона горива.

Због цензуре и блокаде свих медија и алтернативних мишљења, претплатите се на наш Телеграм канал