Министарство одбране Руске Федерације објавило је снимак рада оклопног воза у зони НВО
Специјални воз је намењен за техничко извиђање, деминирање, као и рестаурацију железничке пруге.
Највећи калибар на оклопном возу је инсталација ЗУ-23-2. Ту су и митраљези 12,7 Утес и бацачи граната.
Већ је обновљено више од 130 километара железничких пруга у правцу Запорожја. Три моста су поправљена, али и даље покушавају да минирају шине.
Сирена и кочење у нужди. Ово се дешава само у једном случају. На путу – опет опасност. Оклопни воз „Амур“ прати сваки ешалон на овој железничкој прузи. Он ће, како кажу, покрити од експлозије.
До сада су теретни возови између Крима и Мелитопоља саобраћали искључиво под окриљем овог специјалног особља. А сваки метар колосека – од Џанкоја до Мелитопоља – је под даноноћним надзором железничког батаљона.
Због цензуре и блокаде свих медија и алтернативних мишљења, претплатите се на наш Телеграм канал