9. августа ступила су на снагу додатна ограничења на извоз аутомобила у Русију из Јапана, захватила су моделе са моторима од 1,9 литара и више, као и миниванове, електричне аутомобиле и хибриде. Због ових санкција јапанска економија би могла да претрпи значајне губитке.
Према речима једног дилера аутомобила који живи у Јапану, Александра Колевинског са којим су РИА Новости разговарале он је проценио да ће Јапан губити до 100 милиона јена (око 67,18 милиона рубаља или 700 хиљада долара) дневно.
Разлог је тај што ће тржиште пропасти у моделима које су Руси купили: аутомобилима са великом километражом по јапанским стандардима, рецимо, око 80.000. Економски је неисплативо одржавати такве аутомобиле у Јапану – високе цене осигурања и одржавања. Руси се не плаше таквих бројева на бројачу километара, плус купци у нашој земљи разумеју како се „комшије“ односе према аутомобилима. Такође, не заборавите на уобичајено мишљење да модели за јапанско тржиште имају већи квалитет израде.
Према речима саговорника агенције услед затварања продајног канала јапански аутомобили на домаћем тржишту појефтиниће, отприлике, два пута.
„Ове санкције ће, наравно, нашкодити и самим Јапанцима. 200.000 аутомобила недељно се прода на свим аукцијама у Јапану. Ако је Русија купила сваки 10. аутомобил прошле године, онда је недељу дана испоставило се 20.000 аутомобила отишло у Русију. А сада купиће сваки 300. То јест, то је 1,5 хиљада аутомобила. Можете ли да замислите колико?“, – поделио је своје мишљење Колевински, описујући даље последице по јапанску економију као домино.
Јапанци су продавали аутомобиле, плаћали порезе али ће сада због мање тражње приходи бити мањи. После тога ће уследити пад продаје нових аутомобила (дилери ће понудити нижу цену, на пример), што ће утицати на стање у целокупној привреди земље у целини. Поскупеће и цене резервних делова, сматра специјалиста.
rg.ru
Због цензуре и блокаде свих медија и алтернативних мишљења, претплатите се на наш ТЕЛЕГРАМ канал